جير التوجيه
وحدات هيدروليكية وكهربائية، يسار ويمين، من موديلات يابانية في التسعينيات إلى منصات صينية وأوروبية حديثة.
من نحن
تصنّع قوانغتشو تشنهاو لقطع السيارات مكوّنات الهيكل لسوق قطع الغيار — وجير التوجيه هو قلبها.
نحن مصنّع متخصّص في مكوّنات هيكل السيارات، بمصنع مساحته 10,000 متر مربع وفريق من 120 عاملًا وفنيًا. منتجاتنا الرئيسية: جير التوجيه المعزّز، ومضخات التوجيه، وممتصات الصدمات، وضواغط التكييف.
منذ سنوات نركّز على سوق قطع الغيار البديلة، ونوفّر قطعًا متوافقة للطرازات اليابانية والأوروبية والأمريكية. المواد الخام وعمليات الإنتاج والفحص النهائي تُدار داخل المصنع، لتبقى الجودة ثابتة من شحنة إلى أخرى.
عملاؤنا أساسًا في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا. ندعم التخصيص OEM وODM ونقبل الطلبات الكبيرة وطلبات العيّنات.

ماذا نفعل
نصنع ونخزّن قطع الهيكل الاستهلاكية التي يعيد الموزّعون والورش طلبها أكثر من غيرها — أربع عائلات تغطي النطاق نفسه من السيارات.
وحدات هيدروليكية وكهربائية، يسار ويمين، من موديلات يابانية في التسعينيات إلى منصات صينية وأوروبية حديثة.
مضخات توجيه وضواغط تكييف بتركيب مباشر مع بكرات وخزانات وقوابض مطابقة.
ممتصات أمامية وخلفية، إضافة إلى مساعدات ونوابض هوائية لمرسيدس-بنز وبي إم دبليو وأودي ولاند روفر وبورشه وفولكس فاجن.
لماذا نحن
الموزّع لا يغيّر المورّد بسبب قطعة واحدة، بل بسبب تشكيلة عميقة بما يكفي ومغلّفة بشكل صحيح وما زالت موجودة في الموسم القادم.
أكثر من 3000 رقم و150 ماركة: جير توجيه ومضخات وضواغط وممتصات من مورّد واحد.
عائلات وماركات مختلفة في شحنة واحدة، ونحن نخطط الكراتين والتحميل.
كراتين محايدة وملصقكم وبرامج خاصة للموزّعين الذين يبيعون باسمهم.
عروض الأسعار عادة خلال يوم عمل، وواتساب مباشرة إلى قسم التصدير.
داخل المصنع
التشغيل والتركيب والقياس وتغليف التصدير، كل ذلك تحت سقف واحد في قوانغتشو.






التصدير والتحميل
منصات وتحميل حاويات والمستندات المرافقة — مصوّرة في أيام الشحن الفعلية.






كيف نعمل
أربع خطوات، ولكل خطوة مسؤول عنها.
أرسل أرقام OEM أو تفاصيل السيارة أو صورًا. نؤكّد الرقم ونعرض السعر والحد الأدنى ومدة التنفيذ.
عيّنة أو طلب تجريبي يمكّنك من التركيب والاختبار قبل الالتزام بكميات كبيرة.
إنتاج دفعات مع فحوص أثناء التشغيل، ثم اختبار تسريب وأداء على الوحدات المنتهية.
كراتين تصدير ومنصّات ومستندات وتحميل — بحرًا افتراضيًا، وجوًا للطلبات العاجلة.
الجودة
الفحص ليس إجراءً في النهاية، بل يوضع في ثلاث نقاط يمكن فيها تصحيح المشكلة بتكلفة منخفضة.
تُفحص الأجسام والتروس وأعمدة البنيون والجلود والأغطية عند الوصول، وتُرفض الدفعة غير المطابقة قبل الخط.
تُفحص سماحيات التشغيل وضبط الخلوص على فترات محدّدة، لا في النهاية فقط.
تُفحص الوحدات المنتهية للتسريب وحرية الحركة ومدى الدوران، ثم تُغلّف بحماية للشحن البحري.

الإنتاج والفحص
التشغيل والتجميع والاختبار وتغليف التصدير تحت سقف واحد في قوانغتشو، فالمشكلة تُكتشف على الخط لا في الميناء.

المعارض
نشارك في معرض كانتون في قوانغتشو. نرحّب بالمشترين لزيارة الجناح ومقارنة التشطيب وأخذ عيّنات.
تحدّث مع فريق التصدير
الفريق
فنيو تشغيل وتجميع ومفتّشون وموظفو تصدير في مبنى واحد، فالسؤال عن رقم محدّد يجيب عنه من تعامل معه فعليًا.
أخبرنا برقم القطعة والسيارة والكمية، ونرد بالسعر والتوفر وتفاصيل التغليف — عادة خلال يوم عمل واحد.