Qué cambia
| Elemento | Diferencia | Si se monta mal |
|---|---|---|
| Referencia | LHD y RHD se listan por separado | No se monta |
| Anclajes | Los puntos en el subchasis cambian | No se puede montar o ángulos incorrectos |
| Eje de entrada | Lado y ángulo de conexión distintos | La columna no conecta o roza |
| Conectores | Orientación distinta | Mangueras rozan el escape o el subchasis |
No se debe juzgar la intercambiabilidad por la apariencia: hay que comprobar la referencia y el lado de conducción.
Identificar el mercado
- Posición del volante: izquierda = LHD, derecha = RHD.
- VIN o placa: la mayoría codifica el mercado.
- Pedales y salpicadero: desplazados a la derecha en RHD.
Mercados RHD habituales: Reino Unido, Irlanda, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, India, Pakistán, Bangladés, Sri Lanka, Malasia, Singapur, Tailandia, Indonesia, Hong Kong, Macao, Kenia, Tanzania, Zimbabue, Guyana, Surinam, Chipre y Malta.
Cuatro comprobaciones antes de pedir
| Paso | Comprobar |
|---|---|
| 1 | Modelo, año y motor |
| 2 | Mercado / lado de conducción |
| 3 | Referencia original |
| 4 | Medidas clave: eje de entrada y conectores |
Errores frecuentes
- «Mismo modelo = misma pieza»: falso, son dos catálogos.
- «Alargar el terminal»: falso, ángulos y holguras no coinciden.
- «Se ve igual»: el ángulo del eje y los conectores se pasan por alto.
Envíenos el número de chasis o la referencia original y le confirmamos.