Ce qui diffère
| Élément | Différence | En cas d’erreur |
|---|---|---|
| Référence | LHD et RHD sont listées séparément | La crémaillère ne se monte pas |
| Fixations | Les points sur le berceau diffèrent | Montage impossible ou angles de biellettes faux |
| Arbre d’entrée | Côté et angle de raccord au volant différents | La colonne ne se raccorde pas ou frotte |
| Raccords hydrauliques | Orientation différente | Flexibles contre l’échappement ou le berceau |
Ne jugez jamais l’interchangeabilité à l’apparence : vérifiez la référence et le côté de conduite.
Identifier le marché
- Position du volant : à gauche = LHD, à droite = RHD.
- Sens des essuie-glaces : sur la plupart des RHD, de gauche à droite.
- VIN ou plaque : la plupart des marques codent le marché.
- Pédalier et planche de bord : décalés à droite sur les RHD.
Marchés RHD courants : Royaume-Uni, Irlande, Japon, Australie, Nouvelle-Zélande, Afrique du Sud, Inde, Pakistan, Bangladesh, Sri Lanka, Malaisie, Singapour, Thaïlande, Indonésie, Hong Kong, Macao, Kenya, Tanzanie, Zimbabwe, Guyana, Suriname, Chypre et Malte.
Quatre contrôles avant commande
| Étape | Vérifier |
|---|---|
| 1 | Modèle, année, motorisation |
| 2 | Marché / côté de conduite |
| 3 | Référence d’origine |
| 4 | Dimensions clés : arbre d’entrée et raccords |
Erreurs fréquentes
- « Même modèle = même pièce » : faux, deux catalogues.
- « Allonger la biellette » : faux, angles et dégagements différents.
- « C’est identique » : l’angle de l’arbre et les raccords sont souvent négligés.
Envoyez-nous le numéro de châssis ou la référence d’origine, nous confirmons.