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Technische Ratgeber

LHD- und RHD-Lenkgetriebe richtig unterscheiden

Die meisten LHD- und RHD-Lenkgetriebe haben getrennte Teilenummern. Befestigungspunkte, Eingangswelle und Anschlussrichtung unterscheiden sich — ein RHD-Getriebe passt nicht in ein LHD-Fahrzeug.

Was ist anders

ElementUnterschiedBei falschem Einbau
TeilenummerLHD und RHD getrennt gelistetPasst nicht
BefestigungPunkte am Hilfsrahmen unterschiedlichMontage unmöglich oder falsche Spurstangenwinkel
EingangswelleSeite und Winkel andersLenksäule passt nicht oder schleift
AnschlüsseDruck- und Rücklauf anders ausgerichtetSchläuche schleifen an Abgas oder Rahmen

Nicht nach Optik entscheiden: Teilenummer und Lenkseite prüfen.

Markt erkennen

  • Lenkradposition: links = LHD, rechts = RHD.
  • VIN oder Typenschild: die meisten Marken codieren den Markt.
  • Pedalerie und Cockpit: bei RHD nach rechts versetzt.

Typische RHD-Märkte: Großbritannien, Irland, Japan, Australien, Neuseeland, Südafrika, Indien, Pakistan, Bangladesch, Sri Lanka, Malaysia, Singapur, Thailand, Indonesien, Hongkong, Macau, Kenia, Tansania, Simbabwe, Guyana, Surinam, Zypern und Malta.

Vier Prüfungen vor der Bestellung

SchrittPrüfen
1Modell, Baujahr, Motor
2Markt / Lenkseite
3Original-Teilenummer
4Eingangswelle und Anschlüsse

Häufige Fehler

  • „Gleiches Modell = gleiches Teil“ — meist falsch: zwei Kataloge.
  • „Spurstange länger stellen“ — falsch: Winkel und Freigängigkeit passen nicht.
  • „Sieht gleich aus“ — Winkel der Eingangswelle und Anschlüsse werden übersehen.

Senden Sie uns Fahrgestellnummer oder Originalteilenummer, wir bestätigen die Referenz.

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OEM
Lenkungsseite

Verfügbarkeit, Verpackung und Preis werden im Angebot bestätigt. Für dieses Modell kann es weitere Referenzen geben — fragen Sie nach der Liste.

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