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Technische Ratgeber

Klimakompressor tauschen: Spülen, Öl und Evakuieren

Die Klimaanlage ist ein geschlossener Kreis: Kompressor, Kondensator, Expansionsventil, Verdampfer und Trockner. Beim Kompressortausch müssen Späne, Feuchtigkeit und Ölmenge mitbehandelt werden.

Zuerst prüfen, ob ein Tausch nötig ist

SymptomMögliche UrsachePrüfung
Kupplung zieht nicht anSpule, Relais, Druckschalter, zu wenig KältemittelSpannung, Spulenwiderstand, Drücke
KompressorgeräuschInnenverschleiß, zu wenig Kältemittel, loser HalterHören, Drücke, Halter
Keine KühlungLeck, schlechter Wirkungsgrad, ExpansionsventilDruckanalyse, Lecksuche
BlockiertInnenschadenRiemen, Kupplung, Drehwiderstand

Vor dem Tausch

  • Kältemittel absaugen; nie in die Atmosphäre ablassen.
  • Kältemittel bestätigen: R134a und R1234yf sind nicht mischbar.
  • Ölsorte und Menge nach Handbuch bestätigen.
  • Altölfarbe und Späne prüfen, um die Verschmutzung einzuschätzen.

Üblicher Ablauf

  • Kältemittel absaugen.
  • Kompressor ausbauen, Altöl zum Prüfen ablassen.
  • Kreis nach Herstellervorgabe spülen; manche Bauteile lassen sich nicht spülen und müssen ersetzt werden.
  • Trockner oder Sammler ersetzen; bei starker Verschmutzung Expansionsventil oder Drosselrohr.
  • Vorgeschriebene Ölsorte und Menge einfüllen.
  • O-Ringe und Dichtungen erneuern.
  • Evakuieren und Vakuum halten, um Dichtheit zu prüfen.
  • Vorgeschriebene Kältemittelmenge füllen, Hoch- und Niederdruck sowie Ausblastemperatur prüfen.

Öl- und Kältemittelmenge

Nach Handbuch: zu viel Öl verschlechtert den Wärmeübergang, zu wenig schmiert nicht; zu viel Kältemittel erhöht den Druck und kühlt schlechter, zu wenig senkt die Leistung.

Beim Tausch von Trockner, Leitungen oder anderen Bauteilen muss die Ölmenge nach Modellvorgabe ausgeglichen werden.

Häufige Fehler

  • Trockner nicht ersetzen.
  • Evakuieren überspringen oder zu kurz evakuieren.
  • Kältemittel oder Öle mischen.
  • Unvollständig spülen, Späne bleiben im Kreis.
  • Nur Kältemittel nachfüllen, ohne Leck zu suchen.

Sicherheit

Kältemittel braucht Absauggeräte; flüssiges Kältemittel und PAG-Öl können Kälteverbrennungen oder Hautreizungen verursachen; Arbeitsbereich lüften und von offener Flamme fernhalten.

Senden Sie uns Fahrgestellnummer oder Originalteilenummer, wir bestätigen die Referenz.

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