Sustituir el compresor de A/C: lavado, aceite y vacío

Decidir si hace falta cambiarlo

Antes de sustituir

• Recuperar el refrigerante; nunca liberarlo a la atmósfera.
• Confirmar el refrigerante: R134a y R1234yf no se mezclan.
• Confirmar tipo y cantidad de aceite según manual.
• Observar color del aceite viejo y partículas para valorar la contaminación.

Secuencia habitual

• Recuperar el refrigerante.
• Desmontar el compresor y vaciar el aceite viejo para inspección.
• Lavar el circuito según el fabricante; algunas piezas no se pueden lavar y deben sustituirse.
• Cambiar el filtro deshidratador o acumulador; cambiar válvula de expansión o tubo calibrado si la contaminación es alta.
• Añadir el aceite prescrito en tipo y cantidad.
• Renovar juntas tóricas y sellos.
• Hacer vacío y mantenerlo para comprobar estanqueidad.
• Cargar la cantidad prescrita y comprobar presiones alta/baja y temperatura de salida.

Cantidad de aceite y refrigerante

Seguir el manual: demasiado aceite reduce el intercambio, poco lubrica mal; demasiado refrigerante sube la presión y enfría menos, poco reduce la capacidad.

Al cambiar secador, manguito u otro componente, el aceite debe compensarse según las instrucciones del modelo.

Errores frecuentes

• No cambiar el secador.
• Saltarse el vacío o hacerlo demasiado corto.
• Mezclar refrigerantes o aceites.
• Lavado incompleto, quedan partículas.
• Recargar sin buscar la fuga.

Seguridad

El refrigerante requiere equipo de recuperación; el refrigerante líquido y el aceite PAG pueden causar quemaduras por frío o irritar la piel; ventilar la zona y evitar llamas.