Lenkgetriebe
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache | Schnellprüfung | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| Klopfen beim Lenken | Buchsen, innere Spurstangen, Wasser in den Manschetten | Am Boden stehend lenken und Spurstangen beobachten | Erst Spurstangen, Getriebe bei Spiel oder Leck |
| Spiel oder schwammige Lenkung | Verschleiß an Getriebe oder Spurstangen | Kleiner Lenkradweg vor Reaktion | Getriebe tauschen |
| Öl an den Vorderrädern | Dichtungen oder Manschetten | Reinigen, voll einschlagen, beobachten | Bei dauerhaftem Leck tauschen |
| Schwere Lenkung | Ölstand, Riemen, Pumpe, internes Leck | Öl und Riemen prüfen, dann Drucktest | Erst Pumpe oder Leitungen |
| EPS-Warnleuchte | Motor, Sensor oder Spannung | Fehlercodes und Batteriespannung | Fehlercodes lesen und befolgen. |
Der Drucktest entscheidet: voller Druck nur in eine Richtung = Getriebe; niedrig in beide = Pumpe.
Servopumpe
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache | Schnellprüfung | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| Dauerhaftes Jaulen | Lager, Flügel, Ölstand, Luft | Im Leerlauf hören, Schaumbildung prüfen | Pumpe tauschen, Kreis spülen |
| Riemengeräusch | Unrunde Riemenscheibe oder Riemen | Riemenscheibe beobachten | Pumpe oder Riemenscheibe tauschen |
| Späne oder schwarzes Öl | Interner Verschleiß | Probe aus dem Behälter | Tauschen und spülen |
Ein einzelnes Jaulen deutet eher auf Pumpe oder Öl als auf das Getriebe.
Klimakompressor
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache | Schnellprüfung | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| Kupplung greift nicht | Spule, Sicherung oder Relais | Widerstand und Spannung messen | Spule oder Kompressor |
| Schwache Kühlung, langsamer Verlust | Wellendichtung | UV oder Drücke | Kompressor + Trockner |
| Geräusch | Interner Verschleiß oder zu wenig Kältemittel | Hören und Drücke messen | Kompressor tauschen |
Beim Tausch: evakuieren, vorgeschriebenes Öl und neuer Trockner — sonst fällt das Neuteil aus.
Luftfederung
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache | Schnellprüfung | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| Über Nacht abgesackt, hebt nach Start | Federbalg oder Leitung undicht | Nivelliert nach Start = Balg/Leitung; Seifenwasser | Balg oder Federbein tauschen |
| Hebt nicht, Pumpe still | Pumpe, Relais oder Sicherung | Versorgung an der Pumpe prüfen | Stromkreis reparieren oder Pumpe |
| Pumpe läuft häufig | Leck überlastet die Pumpe | Nach Verriegeln hören | Erst Leck beheben |
| Eine Ecke tief | Balg oder Höhensensor | Vier Ecken vergleichen | Balg oder Sensor tauschen |
Eine zu oft laufende Pumpe überhitzt und kann Leitungen beschädigen. Beim Pumpentausch das Relais mitwechseln.
Wann tauschen
- Spiel im Getriebe, Spurstangen ausgeschlossen.
- Wasser oder Späne im Getriebe.
- Gerissener oder aufgeblähter Balg.
- Elektronikfehler, dessen Kosten nahe an der kompletten Einheit liegen.
Senden Sie uns Fahrgestellnummer oder Originalteilenummer, wir bestätigen die Referenz.