ステアリングラック
| 症状 | 考えられる原因 | 簡単な確認 | 対応 |
|---|---|---|---|
| 据え切りで異音 | ブッシュ、インナータイロッド、ブーツ内の水 | 車を接地したままハンドルを切り、タイロッドを観察 | まずタイロッド。遊びや漏れがあればラック交換 |
| 遊び・ふらつき | ラックまたはタイロッドの摩耗 | 反応までのハンドルのがたつき | ラック交換 |
| 前輪付近のオイル | シール、ブーツの漏れ | 清掃して据え切りし、滲みを確認 | 漏れが続く場合は交換 |
| 重ステ | 油量、ベルト、ポンプ、内部漏れ | 油量とベルト、次に圧力テスト | まずポンプか配管を修理 |
| EPS警告灯と重ステ | モーター、センサー、電圧 | 故障コードとバッテリー電圧 | 故障コードを読み、その指示に従う。 |
圧力テストで切り分けます：片方向だけ全圧ならラック、両方向で低ければポンプです。
パワステポンプ
| 症状 | 考えられる原因 | 簡単な確認 | 対応 |
|---|---|---|---|
| 連続した唸り | ベアリング、ベーン、油量、エア噛み | アイドリングで音と泡を確認 | ポンプ交換と回路洗浄 |
| ベルト音 | プーリーの振れ、ベルト摩耗 | プーリーの振れを確認 | ポンプまたはプーリー交換 |
| 金属粉・黒いオイル | 内部摩耗 | リザーバーから採取 | 交換と洗浄 |
唸りだけなら、ラックよりポンプや油を疑います。
A/Cコンプレッサー
| 症状 | 考えられる原因 | 簡単な確認 | 対応 |
|---|---|---|---|
| クラッチが入らない | コイル、ヒューズ、リレー | 抵抗と電源を測定 | コイルまたはコンプレッサー |
| 冷えが弱い、ゆっくり漏れる | シャフトシールの漏れ | UVまたは圧力確認 | コンプレッサー＋ドライヤー |
| 異音 | 内部摩耗、ガス不足 | 音と圧力を確認 | コンプレッサー交換 |
交換時は真空引き、指定オイル、新しいドライヤーが必要です。しないと再破損します。
エアサスペンション
| 症状 | 考えられる原因 | 簡単な確認 | 対応 |
|---|---|---|---|
| 一晩で下がり、始動後に上がる | エアスプリングまたは配管の漏れ | 始動後に水平になるならスプリング／配管。石鹸水で確認 | スプリングまたはストラット交換 |
| 上がらない、ポンプが無音 | ポンプ、リレー、ヒューズ | ポンプへの電源確認 | 回路修理またはポンプ交換 |
| ポンプが頻繁に動く | 漏れでポンプが過負荷 | ロック後に音を確認 | まず漏れを修理 |
| 1つの角だけ低い | スプリングまたは車高センサー | 四隅を比較 | スプリングまたはセンサー交換 |
動きすぎたポンプは過熱し配管を傷めます。ポンプ交換時はリレーも交換してください。
交換が必要なとき
- タイロッドを除外してもラックに遊びがある。
- ラック内に水や金属粉がある。
- スプリングに亀裂や膨らみがある。
- 電子部品の故障で、費用がアッセンブリに近い。