تشخیص: اسٹیئرنگ، پمپ، کمپریسر اور ایئر سسپنشن

اسٹیئرنگ ریک

پریشر ٹیسٹ فرق کرتا ہے: ایک طرف پورا پریشر = ریک؛ دونوں طرف کم = پمپ۔

پاور اسٹیئرنگ پمپ

اکیلی گونج زیادہ تر پمپ یا تیل کی طرف اشارہ کرتی ہے۔

A/C کمپریسر

تبدیلی پر ویکیوم، مخصوص تیل اور نیا ڈرائر ضروری ہے، ورنہ نیا یونٹ خراب ہو جائے گا۔

ایئر سسپنشن

زیادہ چلنے والا پمپ گرم ہو کر لائنیں خراب کر سکتا ہے۔ پمپ کے ساتھ ریلے بھی بدلیں۔

کب تبدیلی ضروری ہے

• ٹائی راڈ خارج کرنے کے بعد ریک میں خلل۔
• ریک میں پانی یا دھات کے ذرات۔
• اسپرنگ میں دراڑ یا سوجن۔
• الیکٹرانک خرابی جس کی لاگت مکمل یونٹ کے قریب ہو۔