Откуда берётся номер
| Источник | Надёжность | Примечание |
|---|---|---|
| Выбит или на этикетке детали | Очень высокая | Снять деталь и прочитать |
| Руководство или EPC | Высокая | Точно, если верны рынок и год |
| Фото детали или VIN | Средняя | Чёткое фото, мы проверяем |
Основные форматы
| Семейство | Пример | Структура |
|---|---|---|
| Японский (Toyota) | 44250-25030 | 5 цифр = группа, следующие 5 = деталь |
| Концерн VW | 1K0 820 803 L | Платформа + группа + деталь + буква ревизии |
| США | 52013466AM | Номер + суффикс версии |
| Корейский | 57700-4H100 | 5 цифр группа + 5 цифр деталь |
| Модель компрессора | 7SEU17C / PXC16 / 7SBU16C | Модель производителя, не артикул OEM |
Почему номеров несколько
- Ревизии: меняется последняя буква (концерн VW).
- Локальные номера для разных рынков.
- Кросс-номера производителей (TRW, ZF, Denso…).
- Узел и деталь имеют разные номера.
Подтверждение в четыре шага
| Шаг | Проверить | Зачем |
|---|---|---|
| 1 | Модель, год, двигатель | Деталь меняется в пределах выпуска |
| 2 | LHD или RHD | Обычно два каталога |
| 3 | Оригинальный номер | Фиксирует поиск |
| 4 | Размеры и опции | Ход, штуцеры, шкив, электронная амортизация |
Частые ошибки
- Заказ только по модели, без года.
- «Выглядит так же» принимают за совместимость.
- Игнорируют сторону руля и электронные опции.
- Ищут модель компрессора как артикул OEM.
Пришлите VIN или оригинальный артикул — мы подтвердим применимость.