번호의 출처
| 출처 | 신뢰도 | 비고 |
|---|---|---|
| 부품 각인 또는 라벨 | 매우 높음 | 탈거 후 확인 |
| 정비 매뉴얼 또는 EPC | 높음 | 시장과 연식이 맞으면 정확 |
| 부품 사진 또는 VIN | 보통 | 선명한 사진, 당사 확인 |
주요 형식
| 계열 | 예시 | 구조 |
|---|---|---|
| 일본 (Toyota) | 44250-25030 | 앞 5자리 = 그룹, 뒤 5자리 = 부품 |
| VW 그룹 | 1K0 820 803 L | 플랫폼 + 그룹 + 부품 + 개정 문자 |
| 미국 | 52013466AM | 번호 + 버전 접미사 |
| 한국 | 57700-4H100 | 5자리 그룹 + 5자리 부품 |
| 컴프레서 모델 | 7SEU17C / PXC16 / 7SBU16C | 제조사 모델이며 OEM 번호가 아님 |
번호가 여러 개인 이유
- 개정: 마지막 문자가 바뀜 (VW 그룹).
- 시장별 현지 번호.
- 공급사 교차 번호 (TRW, ZF, Denso 등).
- 어셈블리와 구성 부품은 별도 번호.
네 단계 확인
| 단계 | 확인 | 이유 |
|---|---|---|
| 1 | 모델, 연식, 엔진 | 모델 수명 중 부품이 바뀜 |
| 2 | LHD 또는 RHD | 보통 두 개의 카탈로그 |
| 3 | 순정 번호 | 검색을 고정 |
| 4 | 치수와 옵션 | 스트로크, 포트, 풀리, 전자 제어 |
흔한 실수
- 연식 없이 모델만으로 주문.
- «같아 보인다»를 호환으로 착각.
- 핸들 위치와 전자 옵션 무시.
- 컴프레서 모델을 OEM 번호처럼 검색.