پہلے پرزے کی مطابقت جانچیں
- ہائیڈرولک یا الیکٹرک (EPS): دونوں بدلے نہیں جا سکتے۔ EPS میں تیل نہیں ہوتا، مگر نصب کرنے کے بعد ڈائگناسٹک سے سیٹنگ یا کیلیبریشن درکار ہو سکتی ہے۔
- LHD یا RHD: ایک ہی ماڈل کے عموماً دو الگ پارٹ نمبر۔
- ویری ایبل اسٹیئرنگ ریشو، عقبی پہیوں کی اسٹیئرنگ یا دیگر آپشن: اسمبلی مختلف ہوتی ہے۔
- ماڈل اور سال کے بجائے اصل پارٹ نمبر سے مطابقت کریں۔
یہ طے کرتا ہے کہ پرزہ لگ سکتا ہے یا نہیں؛ ورکشاپ کی مہارت غلط ریک کی تلافی نہیں کر سکتی۔
اتارنے سے پہلے ریکارڈ کریں
| شے | کیوں |
|---|---|
| اسٹیئرنگ کی پوزیشن | ادھر کی لگی اسٹیئرنگ صرف الائنمنٹ سے درست کرنا مشکل ہے |
| ٹائی راڈ کا تھریڈ اور کلپ کی پوزیشن | ٹو اصل کے قریب رہتا ہے اور گاڑی الائنمنٹ تک محفوظ چل سکتی ہے |
| درمیانی شافٹ اور ریک کا زاویہ | ایک دانت کا فرق اسٹیئرنگ کو ترچھا کر دیتا ہے |
| پائپوں کا راستہ، کلپ اور بریکٹ | آخری موڑ پر رگڑ اور کھنچاؤ سے بچاتا ہے |
| کنیکٹر اور وائرنگ کی جکڑ | غلط راستہ EPS یا سینسر تار کھینچ کر توڑ سکتا ہے |
اتارنے سے پہلے پوری اور تفصیلی تصویریں لیں۔
اتارنے اور لگانے کے نکات
- بنانے والے کے طریقے کے مطابق بیٹری کا منفی ٹرمینل جدا کریں؛ بعض گاڑیوں میں پہلے سیٹنگ محفوظ کرنی ہوتی ہے۔
- گاڑی اٹھا کر سہارا دیں، اگلے پہیے ہوا میں، پھر پہیے اتاریں۔
- ٹائی راڈ اینڈ کے نٹ کھولیں اور مناسب پلر سے الگ کریں؛ نکل کو ہتھوڑے سے نہ ماریں۔
- درمیانی شافٹ کا بولٹ کھولنے سے پہلے نشان لگائیں؛ اس کے بعد اسٹیئرنگ نہ گھمائیں ورنہ کلاک اسپرنگ خراب ہو سکتا ہے۔
- پائپ کھولنے سے پہلے ٹرے رکھیں؛ سروں کو بند کریں تاکہ گندگی نہ داخل ہو۔
- فکسنگ بولٹ مقررہ ترتیب سے کھولیں اور اسپیسر و واشر یاد رکھیں۔
- الٹ ترتیب سے لگائیں، سب بولٹ ہاتھ سے شروع کریں، پھر کتاب کے ٹارک پر کسیں۔
- پائپ جوڑوں کے O-ring اور سیل ہدایت کے مطابق نئے لگائیں، پرانے دوبارہ استعمال نہ کریں۔
ٹارک، ترتیب اور خاص اوزار گاڑی کی مرمت کی کتاب سے لیں؛ یہ صفحہ چیک لسٹ ہے، کتاب کا متبادل نہیں۔
نصب کے بعد چار مراحل
| مرحلہ | کیا کریں | چھوٹ جائے تو |
|---|---|---|
| بھریں اور ہوا نکالیں | مقررہ تیل اور طریقہ | پمپ کی آواز، بھاری اسٹیئرنگ، جھاگ |
| وہیل الائنمنٹ | ٹو، کیمبر، کاسٹر کتاب کے مطابق | کھنچاؤ، ٹائر گھسنا، اسٹیئرنگ ترچھی |
| اسٹیئرنگ درمیان میں | کالم بند کرنے سے پہلے سیدھی رکھیں | سیدھی سڑک پر اسٹیئرنگ ترچھی |
| اسٹیئرنگ اینگل کیلیبریشن | ڈائگناسٹک سے زیرو یا کیلیبریشن (ESP والی زیادہ گاڑیاں) | ESP لائٹ، اسسٹ کی خرابی |
EPS ریک میں کوڈنگ یا کنفیگریشن بھی درکار ہو سکتی ہے؛ بعض ماڈلز میں آن لائن پروگرامنگ۔
حوالگی چیک لسٹ
- اسٹیئرنگ سیدھی اور رفتار پر کھنچاؤ نہیں۔
- دونوں طرف آخری موڑ پر آواز یا رگڑ نہیں؛ پائپ کھنچے ہوئے نہیں۔
- تیل کی سطح درست، جھاگ اور رساؤ نہیں۔
- اسٹیئرنگ یا ESP کی وارننگ لائٹ نہیں۔
- ڈائگناسٹک دونوں حدوں پر معقول زاویہ دکھاتا ہے۔
- ٹیسٹ: کم رفتار آخری موڑ، تیز سیدھی سڑک، بائیں اور دائیں موڑ۔
عام غلطیاں
- نشان کے بغیر لگا کر الائنمنٹ سے درست کرنے کی امید۔
- ٹائی راڈ کی لمبائی بےترتیب، ٹو بہت غلط۔
- صرف تیل بھرنا اور ہوا نہ نکالنا، پمپ مسلسل آواز کرتا ہے۔
- غلط تیل یا مختلف اقسام کی ملاوٹ۔
- اسٹیئرنگ اینگل کیلیبریشن بھول جانا۔
- EPS کی کنفیگریشن کے بغیر حوالگی۔
- پائپ کلپ واپس نہ لگانا، رگڑ اور رساؤ۔
چیسس نمبر یا اصل پارٹ نمبر بھیجیں، ہم تصدیق کریں گے۔