Drei Beschwerden trennen
- Spurziehen: Das Fahrzeug driftet zur Seite und muss ständig korrigiert werden.
- Schlechte Rückstellung: Nach der Kurve kehrt das Lenkrad nicht sauber zurück.
- Schiefes Lenkrad: Das Fahrzeug fährt gerade, das Lenkrad steht aber schief.
Prüfreihenfolge
- Reifen: Drücke, ungleichmäßiger Verschleiß, unterschiedliche Größen.
- Achsgeometrie: Spur beeinflusst Stabilität und Verschleiß; Sturzunterschiede verursachen Ziehen; Nachlauf beeinflusst die Rückstellung.
- Gelenke: Spurstangenköpfe, Traggelenke, Buchsen, Getriebelager.
- Getriebe: verbogene Zahnstange oder interne Undichtigkeit, meist mit Geräuschen oder Undichtigkeiten.
- Elektrische Systeme: Kalibrierung des Lenkwinkel-Nullpunkts nach Arbeiten an Getriebe oder Lenksäule.
Wann das Getriebe verdächtig ist
- Achsgeometrie korrekt, Gelenke und Reifen ausgeschlossen, Ziehen bleibt.
- Geräusche, Undichtigkeiten oder ungewöhnliche Unterstützung begleiten das Ziehen.
- Unfall- oder Unterbodenschaden legt eine verbogene Zahnstange nahe.
Hinweise
- Erst lose Bauteile instand setzen, sonst stimmen die Messwerte nicht.
- Nach Tausch von Getriebe, Spurstangen oder Querlenkern erneut vermessen.
- Messwerte nach Herstellervorgabe.
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