Distinguer trois plaintes
- Tirage : le véhicule dérive d’un côté et demande une correction constante.
- Mauvais rappel : après un virage, le volant ne revient pas franchement au centre.
- Volant décentré : le véhicule va droit mais le volant est de travers.
Ordre de diagnostic
- Pneus : pressions, usure irrégulière, dimensions incohérentes.
- Géométrie : le parallélisme agit sur la stabilité et l’usure ; un écart de carrossage tire ; la chasse agit sur le rappel.
- Liaisons : rotules, articulations, silentblocs, supports de crémaillère.
- Crémaillère : barre déformée ou fuite interne, souvent avec bruit ou fuite.
- Systèmes électriques : calibration du zéro d’angle de volant après intervention.
Quand suspecter la crémaillère
- Géométrie correcte, rotules et pneus écartés, tirage persistant.
- Bruit, fuite ou assistance anormale accompagnant le tirage.
- Choc ou accident suggérant une barre déformée.
Précautions
- Réparer les pièces desserrées avant de régler, sinon les mesures sont fausses.
- Refaire la géométrie après remplacement de crémaillère, rotules ou bras.
- Valeurs selon les données du constructeur.
Envoyez-nous le numéro de châssis ou la référence d’origine, nous confirmons.