Separar três queixas
- Puxada: o carro desvia para um lado e exige correção constante.
- Retorno ruim: após a curva, o volante não volta suavemente ao centro.
- Volante descentrado: o carro segue reto, mas o volante fica torto.
Ordem de diagnóstico
- Pneus: pressões, desgaste irregular, medidas diferentes.
- Alinhamento: a convergência afeta estabilidade e desgaste; diferença de cambagem puxa; o caster afeta o retorno.
- Ligações: terminais, rótulas, buchas, coxins da cremalheira.
- Cremalheira: cremalheira empenada ou vazamento interno, geralmente com ruído ou vazamento.
- Sistemas elétricos: calibração do zero do ângulo de volante após intervenção.
Quando suspeitar da cremalheira
- Alinhamento correto, terminais e pneus descartados, e a puxada continua.
- Ruído, vazamento ou assistência anormal acompanhando a puxada.
- Batida ou acidente que sugira cremalheira empenada.
Cuidados
- Reparar peças soltas antes de alinhar, senão as leituras ficam erradas.
- Realinhar após trocar cremalheira, terminais ou braços.
- Valores conforme dados do fabricante.
Envie o número de chassis ou a referência original e confirmamos.