主なフルードの系統
- ATF規格：特定のオートマチックトランスミッションオイル等級を指定する車種がある。
- 専用フルード：欧州車の一部は専用の系統を指定する。
- メーカー固有規格：キャップ・取説・整備書で必ず確認する。
混合しない理由
- 規格ごとに添加剤パッケージが異なる。
- 混合により濁りや析出物が生じることがある。
- シールが膨潤・収縮し、漏れやアシスト低下につながる。
- 誤ったフルードを入れた場合は、薄めずに全量交換とエア抜きを行う。
交換の判断
- フルードが明らかに黒ずんでいる。
- 焦げた臭いがする。
- 乳白色・エマルション状（水分混入）。
- 金属粉や異物（摩耗の兆候）。
- 取扱説明書の交換時期（メーカー差が大きい）。
液面の確認
- 平坦な場所に停め、整備書指定の温間または冷間で確認する。
- 読み取る前にレベルゲージやサイトグラスを清掃する。
- 液面は規定の範囲内にする。
- 液面が下がり続ける場合は漏れ。補充前に原因を探す。
注意
- ブレーキフルード・エンジンオイル・クーラントで代用しない。
- フルード交換後はエア抜きを行う。
- 種類・容量・交換時期はメーカー規定に従う。