주요 유체 계열
- ATF 규격: 일부 차량은 특정 자동변속기 오일 등급을 요구합니다.
- 전용 유체: 일부 유럽 모델은 전용 계열을 요구합니다.
- 제조사 고유 규격: 항상 캡, 설명서, 정비 매뉴얼을 확인합니다.
혼용하지 않는 이유
- 규격마다 첨가제 패키지가 다릅니다.
- 혼용 시 유체가 탁해지고 침전물이 생길 수 있습니다.
- 씰이 부풀거나 수축해 누유와 어시스트 저하가 생길 수 있습니다.
- 잘못된 유체를 넣었다면 희석하지 말고 전량 교환 후 에어를 뺍니다.
교환 시점
- 유체가 뚜렷하게 검어짐.
- 탄 냄새.
- 유백색 또는 유화 상태(수분 혼입).
- 금속 입자나 이물(마모 징후).
- 사용 설명서의 주기(제조사별 차이가 큼).
액면 확인
- 평탄한 곳에 주차하고 매뉴얼이 정한 냉간 또는 열간 상태에서 확인합니다.
- 게이지나 사이트글라스를 닦은 뒤 읽습니다.
- 액면은 규정 표시 사이에 있어야 합니다.
- 액면이 계속 내려가면 누유입니다. 보충 전에 원인을 찾습니다.
주의
- 브레이크 오일, 엔진 오일, 냉각수로 대체하지 마십시오.
- 유체 교환 후 에어를 뺍니다.
- 종류·용량·주기는 제조사 규정을 따릅니다.