กวางโจว จีนจ.–ส. 09:00–18:00 (GMT+8)+86 150 9998 4708[email protected]
JEPITOZhenhao Auto Parts

คู่มือเทคนิค

น้ำมันพวงมาลัยไฮดรอลิก: ชนิดใด และผสมกันได้หรือไม่

ไม่มีน้ำมันพวงมาลัยแบบสากล ตัวอ้างอิงเดียวคือสเปกของรถรุ่นนั้น ซึ่งระบุบนฝาถังพักหรือในคู่มือ

ตระกูลน้ำมันที่พบบ่อย

  • สเปก ATF: บางรุ่นกำหนดเกรดน้ำมันเกียร์อัตโนมัติชัดเจน
  • น้ำมันเฉพาะ: บางรุ่นยุโรปกำหนดตระกูลเฉพาะ
  • สเปกผู้ผลิต: ตรวจฝาถัง คู่มือ หรือคู่มือซ่อมเสมอ

ทำไมไม่ควรผสม

  • ชุดสาร additives ต่างกันตามสเปก
  • การผสมอาจทำให้น้ำมันขุ่นและเกิดตะกอน
  • ซีลอาจบวมหรือหด ทำให้รั่วและกำลังผ่อนลด
  • หากเติมผิด ควรเปลี่ยนและไล่อากาศ ไม่ใช่เจือจาง

เมื่อใดควรเปลี่ยน

  • น้ำมันเข้มหรือดำชัดเจน
  • มีกลิ่นไหม้
  • น้ำมันขาวขุ่นหรือเป็นอิมัลชัน (มีน้ำ)
  • มีเศษโลหะหรือสิ่งสกปรก (สัญญาณสึกหรอ)
  • ตามระยะในคู่มือ ซึ่งต่างกันมากระหว่างผู้ผลิต

ตรวจระดับ

  • จอดบนพื้นราบและตรวจในสภาวะร้อนหรือเย็นตามคู่มือ
  • ทำความสะอาดไม้วัดหรือกระจกมองก่อนอ่าน
  • ระดับควรอยู่ระหว่างขีดกำหนด
  • ระดับลดลงเรื่อย ๆ แสดงว่ามีรั่ว ต้องหาต้นเหตุก่อนเติม

ข้อควรระวัง

  • ห้ามใช้น้ำมันเบรก น้ำมันเครื่อง หรือน้ำยาหล่อเย็นแทน
  • ไล่อากาศหลังเปลี่ยนน้ำมัน
  • ชนิด ปริมาณ และระยะเปลี่ยน เป็นข้อกำหนดของผู้ผลิต

ส่งเลขตัวถังหรือหมายเลขอะไหล่แท้มาให้เรา ยืนยันข้อมูลให้ได้

คุยผ่าน WhatsAppอีเมลแคตตาล็อก

OEM
ด้านพวงมาลัย

สต็อก การบรรจุ และราคายืนยันในใบเสนอราคา รุ่นเดียวกันอาจมีรหัสอื่นอีก ขอรายการทั้งหมดได้

ส่งทาง WhatsApp