Famílias comuns
- Especificações ATF: alguns veículos exigem um grau específico de óleo de câmbio automático.
- Fluido dedicado: alguns modelos europeus exigem uma família específica.
- Especificações do fabricante: conferir sempre tampo, manual ou manual de oficina.
Por que não misturar
- Os pacotes de aditivos diferem entre especificações.
- A mistura pode turvar o fluido e formar depósitos.
- Retentores podem inchar ou retrair, causando vazamentos e perda de assistência.
- Se o fluido errado foi adicionado, trocar e sangrar em vez de diluir.
Quando trocar
- Fluido claramente escuro ou preto.
- Cheiro de queimado.
- Fluido leitoso ou emulsionado, sinal de água.
- Partículas metálicas ou resíduos, sinal de desgaste.
- O intervalo do manual — varia muito entre fabricantes.
Conferir o nível
- Estacionar em piso plano e conferir a quente ou frio conforme o manual.
- Limpar a vareta ou o visor antes de ler.
- O nível deve ficar entre as marcas.
- Nível caindo de forma constante indico vazamento: localizar antes de completar.
Cuidados
- Nunca usar fluido de freio, óleo de motor ou aditivo de radiador.
- Sangrar após trocar o fluido.
- Tipo, capacidade e intervalo são definidos pelo fabricante, não por esta página.
Envie o número de chassis ou a referência original e confirmamos.