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Technische Ratgeber

Hydraulische Servolenkung entlüften: Symptome, Ablauf und Kontrolle

Luft im Hydrauliksystem ist kompressibel, Druck kann sich nicht aufbauen und die Pumpe kavitiert. Entlüften ist nicht nur ein paar Mal lenken; es hat eine Reihenfolge und Kontrollpunkte, und die Methode unterscheidet sich je Modell.

Wann entlüftet werden muss

  • Nach Einbau von Getriebe, Pumpe, Schlauch oder Behälter.
  • Wenn der Stand unter Minimum fiel oder der Behälter leer lief.
  • Wenn die Pumpe dauerhaft jammert und der Behälter schäumt.
  • Wenn die Lenkung nach einem Ölwechsel schwer oder ungleich geht.

Zuerst die Symptome lesen

SymptomWahrscheinliche UrsacheZusätzlich prüfen
Schwere oder ungleiche LenkungLuft im System, zu wenig DruckRiemen, Pumpe, Öl
Pumpe brummt oder jammertKavitation, zu wenig ÖlSaugschlauch-Leck, Behälterfilter
Schaum oder milchiges ÖlLuft oder Wasser im SystemDeckelabdichtung, Rücklaufschlauch
Leichtes LenkradzitternDruckpulsationReifen, Fahrwerk, Pumpe

Üblicher Ablauf

  • Eben abstellen, Vorderräder anheben, Handbremse oder Keile.
  • Motor aus; Behälter bis zur oberen Marke füllen (Kaltstand nach Handbuch).
  • Langsam von Anschlag zu Anschlag lenken, an jedem Anschlag nur kurz halten; wiederholen und bei fallendem Stand nachfüllen.
  • Motor im Leerlauf starten und die Lenkbewegungen wiederholen, dabei Stand und Schaum beobachten.
  • Abstellen, Schaum absetzen lassen, auf Sollstand auffüllen.
  • Langsam Probe fahren, links und rechts; danach Stand und Leckagen prüfen.

Ob Vakuumentlüftung nötig ist und wie oft gelenkt wird, steht im Modellhandbuch; manche Fahrzeuge brauchen spezielle Geräte.

Woran man das Ende erkennt

  • Kein Schaum auf dem Öl, auch nicht nach dem Stehen.
  • Stand stabil, fällt nicht weiter.
  • Kein dauerhaftes Pumpengeräusch, Unterstützung links und rechts gleich.
  • Kein Zittern beim Lenken, normales Geräusch am Anschlag.

Häufige Fehler

  • Weiterlenken, nachdem der Behälter leer lief; die Pumpe läuft trocken.
  • Lange am vollen Anschlag halten.
  • Falsches Öl oder Mischen verschiedener Spezifikationen.
  • Nur auffüllen ohne Entlüften, der Schaum bleibt.
  • Saugschlauch-Leck übersehen, danach kommt wieder Luft.

EPS hat kein Hydrauliköl; diesen Ablauf nicht bei elektrischer Lenkung anwenden.

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