Сначала слушать
| Звук | Когда | Первое подозрение |
|---|---|---|
| Свист или шипение | На холодную, низкий уровень, при повороте | Нехватка жидкости, подсос, кавитация |
| Постоянный гул | Растёт с оборотами | Подшипник или внутренний износ |
| Металлический скрежет или стук | На холостых или при повороте | Внутреннее повреждение, шкив |
| Свист ремня | Холодный пуск, резкий разгон | Натяжение или проскальзывание ремня |
Затем жидкость
- Уровень: ниже минимума — сначала искать течь, а не доливать.
- Цвет: тёмная жидкость часто просто старая; металлическая стружка означает износ.
- Пена: подсос на всасывании или неверная жидкость.
- Мутная: вода или смешивание жидкостей.
Проверить всасывание и ремень
- Уплотнение крышки, хомуты обратного шланга, кольцо на входе насоса.
- Фильтр бачка, если он разборный.
- Натяжение, износ и загрязнение ремня маслом.
- Биение и соосность шкива.
Пена из-за подсоса возвращается после каждой прокачки; без герметичности всасывания прокачка не поможет.
Проверка давления и вывод
Мерить давление по руководству. Низкое в обоих направлениях — сначала насос, ремень и жидкость; низкое только в одном — скорее внутренняя течь рейки.
Для проверки нужны переходники и предписанные обороты; без них не приговаривать насос по ощущениям.
Что делать с новым насосом
- Заменить жидкость, промыть бачок и фильтр.
- Заменить кольцо на входе и уплотнения шлангов.
- Проверить и промыть контур по инструкции производителя.
- Прокачать после установки, затем пробная поездка.
При сильном загрязнении новый насос в грязном контуре быстро износится снова.
Частые ошибки
- Лить ATF вместо предписанной жидкости или наоборот, если руководство не разрешает.
- Менять насос, не проверив всасывание и контур.
- Путать свист ремня с шумом насоса.
- Ехать после опустошения бачка.
Пришлите VIN или оригинальный артикул — мы подтвердим применимость.